潮新闻客户端 记者 盛锐 通讯员 柳景春 陶茜茜配资中国
10月13日早上10点半，56岁的盛正河，正在武林路上和同事做着清扫的最后工作。
一个人驾驶着高压冲水车，冲洗地面、花盆；另外一个人则拿着畚箕扫帚，将被冲下来的垃圾清扫掉。
“这已经是最后的收尾工作了。”一早6点，盛正河和武林路的“红旗班”保洁们，就开始了对武林路（凤起路-教场路段）以及龙游路的清扫工作。
“红旗班”负责的区域，也是武林夜市的所在地。人流量大、业态丰富，尤其是小餐饮不少。
正在武林路上清扫作业的“红旗班”保洁人员。记者 盛锐/摄
在很多人的感觉中，夜市往往和油污垃圾遍地相挂钩。
但在武林路上，盛正河很自信地说，“你可以选择席地而坐。”
今年3月1日起，由浙江省城市管理协会发布的团体标准——《席地而坐城市客厅质量要求与评定》正式施行，并通过道路干净、环境整洁、市容有序、城市景观、城市家具、园林绿化、城市照明、公共水域、设施安全、智慧创新等十个方面评选了一批“席地而坐城市客厅”优秀案例。
近日公布的第二批名单中，位于拱墅区的武林路、武林广场、运河广场，名列其中。
席地而坐的客厅，究竟是什么样的？
武林路和龙游路路口。记者 盛锐/摄
曾经的油污像“锅巴”
保洁一个晚上能走五万多步
紧挨着西湖的武林夜市，一直以来都是来杭游客必打卡的目的地。
垃圾和油污，成了这段路最大的难题。
“我记得刚来武林路的时候，夜市核心区路边的油污能有1-2厘米厚，和‘锅巴’一样。”在杭工作了32年的盛正河，一直都在天水、武林一带工作。2022年9月，“红旗班”成立的时候，他就来到了武林路。
盛正河指了指路上的“斑点”，这都是长时间被油污浸润形成的。说着，他还蹲下身子，在这些斑点上摸了摸，“你看，现在很干净。”
记者也试了试，完全没有油污，挺干净的。走在路上，也不会有黏糊糊“嘎吱嘎吱”的感觉。
记者尝试摸了地面，很干净。记者 盛锐/摄
“先扫一遍垃圾，再洒碱，用刮地车洗一遍，最后用水冲。”武林路从凤起路到教场路，不到400米的路程，走路只要5分钟，但盛正河和同事们，一套清扫流程下来，至少需要4个小时，“这样才能把油污彻底除掉，给游客留下好印象。”
当夜幕降临的时候，武林夜市早已游人如织。
“下午3点左右，就开始有摊主出摊了。”盛正河还记得，刚来武林路不到半个月，就遇上了国庆假期，武林夜市一天60多桶的垃圾，让他们有些震惊，也有些忙乱。
而刚刚过去的国庆中秋假期，这个数字又扩大了，“八天下来，清扫了260余吨垃圾。”
不过，“红旗班”早已没了“新手”时的手忙脚乱。
“早班负责清扫路面，晚班就是管夜市保洁，来来回回地走，看到垃圾立马就扫掉。”“红旗班”还和夜市的摊主们建了微信群，如果看到垃圾掉在地上，尤其是冰淇淋等难清扫的东西，第一时间都会在群里通知，及时清扫掉。
盛正河说，别看每个人只有一两百米的管辖路面，一晚上走上3万多步很寻常，“10月1日当天，我记得有人走了53000多步。”
盛正河。记者 盛锐/摄
武林广场一天“大扫除”三次
多亏了一件“黑科技”
在“红旗班”的驻地，停放着一排的保洁车，包括垃圾清扫车、高温高压水枪车、刮地车等。
和30多年前刚刚工作时比起来，盛正河感觉这些科技感十足的车辆，给他们减了不少工作量。
同样的“黑科技”，在不远处的武林广场上也有。
早上10点，八少女音乐喷泉正在演出，一台蓝色的无人清扫车就在一旁的中心主干道上工作着。
无人清扫车蓝白相间，1米多高、很小巧。前方安装有4个清扫盘，正按照固定路线对武林广场进行清扫。
正在作业的无人清扫车。记者 盛锐/摄
无人清扫车旁，可以听到底部传来的巨大吸力声，落叶之类的垃圾都能被轻松吸入。
“这台无人清扫车是我们在春节后引入的。”拱墅区城市运营集团有限公司物业相关负责人殷俊豪介绍，这条长约200米、宽约5米的主干道，该车清扫一遍大约需要40分钟，扫一遍武林广场，则要2-3个小时，“如果安排人工，这条通道至少两个人，也要40多分钟。”
和武林路比起来，武林广场更为空旷，路况相对也更简单一些，适合无人清扫车开展工作。
在现场可以看到，当前方有行人时，无人车会自动规避。
武林广场。记者 盛锐/摄
殷俊豪提到，每天无人清扫车都会对整个武林广场进行三次“大扫除”，保洁人员只需要负责日常巡检，“现在这么大的武林广场，只需6名保洁员，以前肯定是不够的。”
在武林广场，记者看到不少市民游客直接选择在广场上的花坛边或者休憩区休息。
市民林阿姨就住在武林广场附近，她说之前自己习惯带纸，坐之前擦一擦，“后面发现武林广场的凳子都挺干净，挺好的。现在也很少拿纸出来了。”
（来源：潮新闻）
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